Leonardo M-346 Fighter Attack wyrusza w dziewiczy lot wyposażony w radar Grifo*

  • 24.07.2020, 14:36
  • Paulina Zeliszewska
Leonardo M-346 Fighter Attack wyrusza w dziewiczy lot wyposażony w radar Grifo*
• 13 lipca M-346 Fighter Attack z powodzeniem ukończył swój dziewiczy lot, wyposażony w zoptymalizowany wariant radaru Leonardo Grifo • M-346FA, już zamówiony przez międzynarodowego klienta, jest wysoce efektywnym kosztowo rozwiązaniem dla szerokiego zakresu ról operacyjnych • Pierwszy M-346FA zostanie dostarczony w 2021 roku

Rzym, 23 lipca 2020 r. - 13 lipca, M-346 Fighter Attack w wersji operacyjnej, wyposażony w zoptymalizowany wariant radaru Grifo Leonardo, pomyślnie ukończył swój dziewiczy lot.
M-346FA to nowy lekki wariant szturmowy należący do rodziny lekkich myśliwców M-346 firmy Leonardo (LFFA). Posiada zdolności wykonywania wielu zadań w ramach jednej platformy, zapewniając jednocześnie efektywność kosztową zarówno w roli szkoleniowej, jak i bojowej.

 

Lucio Valerio Cioffi, dyrektor zarządzający Leonardo Aircraft, powiedział: „Jestem niezwykle zadowolony z pracy, jaką wykonaliśmy, aby osiągnąć ten ważny kamień milowy, a także z tempa, w jakim to osiągnęliśmy. Dzięki temu najnowszemu osiągnięciu, do najbardziej zaawansowanego samolotu szkoleniowego, jaki jest dostępny na rynku, wkrótce dołączy bardziej wszechstronny M-346 Fighter Attack. M-346FA oferuje wszystkie zaawansowane możliwości szkoleniowe rdzennej wersji M-346, jednocześnie integrując w sobie czujniki i sprzęt najnowszej generacji, dzięki czemu może realizować zadania jako skuteczny, lekki samolot szturmowy. Będziemy w dalszym ciągu kontynuować rozwój, przygotowując się do dostarczenia pierwszego samolotu dla międzynarodowego klienta w 2021 roku.”

 

Głównym sensorem samolotu jest mechanicznie skanujący, wielomodowy radar Grifo-M-346 Leonardo - specjalnie zoptymalizowany wariant opracowany przez Leonardo dla M-346FA. Grifo-M-346 to niezawodne, wysokowydajne rozwiązanie zapewniające dużą dokładność. M-346FA jest również chroniony przez kompletny podsystem pomocy obronnej (DASS), a jego wysokiej klasy pakiet komunikacyjny zorientowany na działanie w sieć, który obejmuje system bezpiecznej komunikacji i taktyczne łącze danych, zapewnia interoperacyjność. Platforma może również wykorzystywać LINK-16 w celu współdziałania z siłami NATO.

 

M-346FA może wykorzystywać szeroką gamę uzbrojenia powietrze-powietrze i powietrze-ziemia (w tym naprowadzane na podczerwień, radar i/lub laser/GPS) i może być wyposażony w zasobnik broni, czujniki rozpoznania, zasobniki do wyznaczania celów oraz broń elektroniczną, wszystko zintegrowane z systemem HMD (Helmet Mounted Display) dla obu pilotów.

 

W dziedzinie szkolenia M-346FA korzysta ze wszystkich zaawansowanych funkcji treningowego M-346, w tym z możliwości integracji w środowiskach na żywo, wirtualnie i konstruktywnie (Live-Virtual-Constructive - LVC). Obejmuje to połączenie prawdziwego samolotu szkoleniowego na niebie z symulatorami na ziemi oraz włączenie wirtualnych sił sprzymierzonych i przeciwnika, umożliwiając szkolącym się pilotom podejmowanie wyzwań w szerokiej gamie scenariuszy taktycznych.

 

Wersja szkoleniowa M-346 służy obecnie w lotnictwie Włoch, Singapuru, Izraela i Polski.

 

*Artykuł partnera

Paulina Zeliszewska

Podziel się:

Oceń:

Komentarze (0)

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu. Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu _______. _________ z siedzibą w ________ jest administratorem twoich danych osobowych dla celów związanych z korzystaniem z serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania.

Pozostałe